Ο Φερστάπεν στέφθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής όταν έκανε δηλώσεις

Back to back παγκόσμιος πρωταθλητής ο Μαξ Φερστάπεν, ξανά, με… περιπέτεια αφού στην Ιαπωνία σχεδόν δεν έγινε αγώνας. Το ατύχημα του Σάινθ σε συνδυασμό με τη βροχή χάλασαν τα πάντα, επικράτησε μπάχαλο και τελικά αποφασίστηκε να γίνει αγώνας, έπειτα από δύο ώρες που οι πιλότοι βρίσκονταν στα πιτς.

Εν τέλει ο αγώνας ολοκληρώθηκε με τους οδηγούς να παίρνουν όλους τους βαθμούς. Αρχικά, ο Φερστάπεν που τερμάτισε πρώτος ήξερε πως θα χρειαστεί να τρέξει και στις ΗΠΑ για να στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Ωστόσο, υπήρξε ανατροπή με τον Λεκλέρ να τιμωρείται κι έτσι ο τίτλος πέρασε άμεσα στα χέρια του Μαξ Φερστάπεν της Red Bull.

ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΤΟΥ “ΘΡΙΛΕΡ”

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Ο αγώνας κράτησε μόλις τρεις γύρους αφού το ατύχημα του Σάινθ και σε συνδυασμό με την βροχή έστειλαν τους οδηγούς και τα μονοθέσια στα πιτ για περίπου δύο ώρες.

Όταν άρχισε ο αγώνας ο Φερστάπεν έφυγε μπροστά και κατάφερε να φτάσει στη νίκη. Ωστόσο, με δεδομένο πως δεν είχαν συμπληρωθεί οι απαιτούμενοι γύροι δεν έφταναν για να εξασφαλίσει τον τίτλο.

Δεύτερος τερμάτισε μετά από μεγάλη μάχη ο Λεκλέρ, με τρίτο τον Πέρεζ. Ωστόσο, οι αγωνοδίκες έκριναν ότι ο Μονεγάσκος έκοψε στο τελευταίο σικέιν θα εξετάσουν το συμβάν στο τελευταίο σικέιν όπου ο Μονεγάσκος έκοψε πάνω από τα κερμπ.

Έτσι, τον τιμώρησαν στον με ποινή πέντε δευτερολέπτων και αυτό έστειλε τον Πέρεζ στη δεύτερη θέση και έχρισαν τον Μαξ Φερστάπεν Παγκόσμιο Πρωταθλητή για δεύτερη χρονιά.

ΕΚΕΙ ΚΡΙΘΗΚΕ Η ΝΙΚΗ

Σε έναν αγώνα ειδικών συνθηκών όπως αυτός που διεξήχθη στην Ιαπωνία ήταν δεδομένο πως εάν είχαμε αγώνα όλα θα κρίνονταν στις λεπτομέρειες και την στρατηγική.

Ο Μαξ Φερστάπεν και η Red Bull αποφάσισαν να μπουν σχεδόν αμέσως μετά την επανέναρξη του αγώνα για να αλλάξουν ελαστικά, πρόλαβαν την Ferrari με τον Λεκλέρ να μπαίνει μαζί με τον Ολλανδό και έτσι ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής παρέμεινε μπροστά και έφτασε στη νίκη.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Μαξ Φερστάπεν: Η Κέλι του παγκόσμιου πρωταθλητή τρέχει με χίλια